取引エリア:
毎月 3-4 便の航行で港以下をカバーしています:
上海、天津、青島、大連、張家港、連雲港、八玉泉、方城、欽州、広州、モロワリ、グレシク、バタム、ジャカルタ、スマラン、スラバヤ、ベラワン、シガディンとラハダトゥ、ジョホール、ペナン、ポートクラン、サンダカン、ルムット間、
また、ラハダトゥ、ジョホール、ペナン、ポートクラン、サンダカン、ルムット、その他の世界の港の間も同様です。

東南アジアに位置するマレーシアは、国内のさまざまな港と海外の目的地を結ぶよく発達した航路を持つ、堅牢な海上輸送システムを備えています。 この国の戦略的な地理的位置と広大な海岸線により、海上貿易と海運活動の重要な拠点となっています。

1. ポート クラン: ポート クランは、マレーシア半島の西海岸に位置し、国内最大で最も賑わう港です。 コンテナ貨物とバルク貨物の両方の輸送の重要なゲートウェイとして機能し、マレーシアの国際貿易の重要な部分を扱っています。 優れた接続性と最新の設備を備えたポート クランは、世界中の目的地へのさまざまな輸送ルートを提供しています。

2. ジョホール港：マレー半島の最南端に位置するジョホール港は、マレーシアとシンガポールやインドネシアなどの近隣諸国との間の貿易を促進する上で重要な役割を果たしています。 この地域内を移動する貨物の主要な積み替えハブであり、コンテナ輸送とバルク輸送の両方に複数の輸送ルートを提供しています。

3. ペナン港: マレー半島の北西海岸に位置するペナン港は、北部地域の重要な貿易の玄関口です。 包括的な輸送サービスを提供し、東アジア、ヨーロッパ、その他の地域の国際港と接続しています。 ペナン港では、コンテナ、バルク商品、石油製品など、さまざまな種類の貨物を取り扱っています。

4. ビントゥル港: ボルネオ島のサラワク州にあるビントゥル港は、液化天然ガス (LNG)、パーム油、木材製品などの商品の輸出の重要な玄関口として機能します。 マレーシアとアジア太平洋諸国やその他の国々を結ぶ確立された航路を持っています。

5. タンジュン ペレパス港: マレー半島南部に位置するタンジュン ペレパス港は、この地域最大のコンテナ港の 1 つです。 広範な接続を提供し、大量のコンテナ貨物を処理します。 タンジュン ペレパス港は、戦略的な立地と最先端の設備を備え、重要な積み替えハブとして機能し、マレーシアと主要な世界貿易ルートを結びます。

国の海運ネットワークはクチン、コタキナバル、パシル グダンなどの他の港にも広がり、海上貿易を促進し、マレーシアの経済成長と発展に貢献しています。

 

 

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